Wspornik kierownicy rowerowej wyrabia się ze stali, aluminium, Karbonu, a nawet tytanu. Każdy materiał ma inne właściwości i będzie nadawał się do innego typu jazdy. Mostki mtb będą np. szersze niż mostek szosowy. Ważne jest, by odpowiednio wyregulować mostek rowerowy, by uniknąć złej pozycji ciała i związanych z tym urazów szyi czy pleców. Mostek rowerowy z regulowanym kątem nachylenia powinien pozwolić nam na ustawienie odpowiedniego dla nas kąta nachylenia (optymalnie kąt ten nie powinien wynosić więcej niż 90 stopni). Taki regulowany wspornik kierownicy pozwoli zmieniać naszą pozycję, z opływowej na bardziej wyprostowaną. Wśród rowerów miejskich i trekkingowych najczęściej spotyka się wspornik regulowany umożliwiający regulację kąta w dość szerokim zakresie.
